An der praktescher Applikatioun vum Frequenzkonverter wäerte vun Zäit zu Zäit e puer onerwaart Probleemer optrieden, meeschtens well d'Motorbenotzer net vill iwwer d'passende Relatioun tëscht Frequenzkonverter a Motor wëssen, besonnesch an e puer relativ spezielle Motorapplikatiounen, ähnlech Probleemer si méi konzentréiert. .
(1) Wann den Inverter benotzt gëtt fir de Polverännerungsmotor ze kontrolléieren, muss speziell Opmierksamkeet op d'Kapazitéitskonformitéit vum Inverter bezuelt ginn, fir sécherzestellen datt de bewäertte Stroum vum Motor ënner verschiddene Polnummeren net méi héich ass wéi de bewäerten Ausgangsstroum, déi vum Inverter erlaabt ass, dat heescht, de bewäerten Stroum vum Inverter kann net méi niddereg sinn wéi de bewäertte Motor vum maximalen Gang vum Motor;Zousätzlech sollt d'Polnummerkonversioun vum Motor duerchgefouert ginn wann de Motor ophält ze schaffen, sou datt d'Misoperatioun vun Iwwerspannung oder Iwwerstroumschutz verhënneren.
(2) De Frequenzkonverter benotzt fir High-Speed-Motoren ze kontrolléieren, well d'Dréimoment vun High-Speed-Motoren relativ kleng ass, an déi méi héich Harmonie wäert den aktuelle Wäert erhéijen.Dofir, wann Dir e Frequenzkonverter auswielt, sollt d'Kapazitéit vum Frequenzkonverter méi grouss sinn wéi déi vun engem gemeinsame Motor.
(3) Wann de Explosiounsbeständeg Motor mat dem Frequenzkonverter entsprécht, sollt et dem Explosiounsbeständeg Frequenzkonverter no der aktueller Demande passen, soss soll et op eng net geféierlech Plaz plazéiert ginn.
(4) Wann de Frequenzkonverter fir d'Kontroll vum Woundrotormotor benotzt gëtt, ass et ähnlech wéi d'Kontroll vum High-Speed-Motor.Well d'Wicklungsimpedanz vun dëser Aart vu Motor relativ kleng ass, sollt et och dem Frequenzkonverter mat relativ grousser Kapazitéit passen;Ausserdeem, wéinst der Besonneschheet vum Woundrotor, muss d'Geschwindegkeet no der Frequenzkonversioun mat der mechanescher Toleranz vum Motorrotor passen.
(5) Wann den Inverter benotzt gëtt fir den Tauchpompelmotor ze kontrolléieren, ass de bewäerte Stroum vun dëser Aart vu Motor méi grouss wéi dee vum gewéinleche Motor.Dofir, wann Dir den Inverter auswielt, ass et néideg ze garantéieren datt de bewäerten Stroum, deen vum Inverter erlaabt ass, méi grouss ass wéi dee vum Motor, an et ass onméiglech einfach den Typ no dem gewéinleche Motor ze wielen.
(6) Fir Motorbetriebsbedéngungen mat variabelen Lasten, wéi Kompressoren a Vibratoren, hunn esou Motoren allgemeng Servicefaktor Ufuerderunge, dat heescht, d'Laascht an de Motorstroum si méi grouss wéi de Peakwäert vun der Standardkraaft.Wann Dir e Frequenzkonverter auswielt, sollt d'passende Relatioun tëscht sengem bewäerten Ausgangsstroum a Peakstroum voll berücksichtegt ginn fir d'Mëssbrauch vu Schutzaktiounen während der Operatioun ze vermeiden.
(7) Wann den Inverter de Synchronmotor kontrolléiert, well d'Kraaft vum Synchronmotor justierbar ass, kann d'Kapazitéit vum Synchronmotor méi kleng sinn wéi déi vum Kontrollkraaftfrequenzmotor, deen allgemeng ëm 10% op 20% reduzéiert gëtt.
Zousätzlech zu den uewe genannten Inhalter kënnen et Motore mat anere Gebrauch a Charakteristiken sinn.Wann Dir e Frequenzkonverter auswielen, musse mir d'Motoreigenschaften an d'Betribsbedéngungen voll berücksichtegen, an d'Frequenzkonversiounsparameter an d'Uwendbarkeet no enger ëmfaassender Evaluatioun bestëmmen.
Post Zäit: Dez-22-2022