D'Kraaft vum Motor soll ausgewielt ginn no der Kraaft, déi vun der Produktiounsmaschinn erfuerderlech ass, a probéiert de Motor ënner der bewäertter Laascht ze lafen.Wann Dir wielt, sollt Dir op déi folgend zwee Punkte oppassen:

① Wann de Motorkraaft ze kleng ass.Et gëtt e Phänomen vun "klenge Päerdsween", wouduerch de Motor fir eng laang Zäit iwwerlaascht gëtt.Seng Isolatioun gëtt duerch Hëtzt beschiedegt.Och de Motor war ausgebrannt.

② Wann d'Motorkraaft ze grouss ass.Et gëtt e "grousse Päerdsween" Phänomen.Seng Ausgab mechanesch Kraaft kann net voll genotzt ginn, an de Kraaftfaktor an d'Effizienz sinn net héich, wat net nëmme fir d'Benotzer an d'Energienetz negativ ass.An et wäert och Stroumverschwendung verursaachen.

Déi meescht benotzt ass d'Analogiemethod fir d'Kraaft vum Motor ze wielen.Déi sougenannt Analogie.Et gëtt verglach mat der Kraaft vum Elektromotor, deen an ähnlechen Produktiounsmaschinne benotzt gëtt.

Déi spezifesch Method ass: de Kraaftmotor ze verstoen, deen vun der ähnlecher Produktiounsmaschinn vun dëser Eenheet oder aner Emgéigend Eenheeten benotzt gëtt, a wielt dann e Motor mat ähnlecher Kraaft fir en Testlaf ze maachen.Den Zweck vun der Testrun ass z'iwwerpréiwen datt de gewielte Motor mat der Produktiounsmaschinn entsprécht.

D'Verifizéierungsmethod ass: Maacht de Motor d'Produktiounsmaschinn ze fueren fir ze lafen, moosst den Aarbechtsstroum vum Motor mat engem Clamp Ammeter, a vergläicht de gemoossene Stroum mam bewäerten Stroum, deen op der Nummplack vum Motor markéiert ass.Wann den aktuellen Aarbechtsstroum vun der elektrescher Kraaftmaschinn net vill anescht ass wéi de bewäerten Stroum, deen op der Milz markéiert ass.Et weist datt d'Kraaft vum gewielte Motor gëeegent ass.Wann den aktuellen Aarbechtsstroum vum Motor ongeféier 70% méi niddereg ass wéi den nominelle Stroum, deen op der Nummplack markéiert ass.Et weist datt d'Kraaft vum Motor ze grouss ass, an de Motor mat méi klenger Kraaft sollt ersat ginn.Wann de gemoossene Aarbechtsstroum vum Motor méi wéi 40% méi grouss ass wéi den nominelle Stroum, deen op der Nummplack markéiert ass.Et weist datt d'Kraaft vum Motor ze kleng ass, an de Motor mat enger méi grousser Kraaft sollt ersat ginn.

Et ass gëeegent fir déi géigesäiteg Leedung vun der Bezéiung tëscht der bewäertter Kraaft, der bewäertter Geschwindegkeet an dem bewäerten Dréimoment vum Servomotor, awer den aktuellen bewäerten Dréimomentwäert soll op der aktueller Messung baséieren.Wéinst dem Energiekonversiounseffizienzproblem sinn d'Basiswäerter allgemeng d'selwecht, an et gëtt eng subtile Ofsenkung.

Aus strukturelle Grënn hunn DC Motoren déi folgend Nodeeler:

(1) D'Pinselen an d'Kommutatore musse regelméisseg ersat ginn, den Ënnerhalt ass schwéier, an d'Liewensdauer ass kuerz;(2) Wéinst der Kommutatiounsfonken vum DC-Motor ass et schwéier fir haart Ëmfeld mat brennbaren an explosive Gasen ze gëllen;(3) D'Struktur ass komplex, et ass schwéier en DC Motor mat grousser Kapazitéit, Héichgeschwindegkeet an Héichspannung ze fabrizéieren.

Am Verglach mat DC Motoren hunn AC Motoren déi folgend Virdeeler:

(1)Solid Struktur, zouverlässeg Operatioun, einfach Ënnerhalt;(2) Et gëtt keng Kommutatiounsfunk, a kann an haart Ëmfeld mat brennbaren an explosive Gase benotzt ginn;(3) Et ass einfach grouss-Kapazitéit, héich-Vitesse an héich-Volt AC Motor ze fabrizéieren.

Dofir, fir eng laang Zäit, hoffen d'Leit den DC-Motor mat engem Geschwindegkeet-justierbare AC-Motor a ville Geleeënheeten ze ersetzen, a vill Fuerschungs- an Entwécklungsaarbechte goufen iwwer d'Geschwindegkeetskontroll vum AC-Motor duerchgefouert.Wéi och ëmmer, bis an den 1970er Jore konnt d'Fuerschung an d'Entwécklung vum AC Geschwindegkeetskontrollsystem net wierklech zefriddestellend Resultater kréien, wat d'Populariséierung an d'Applikatioun vum AC Geschwindegkeetskontrollsystem limitéiert.Et ass och aus dësem Grond datt Baffles a Ventile musse benotzt ginn fir d'Wandgeschwindegkeet an de Flux an den elektresche Fuersystemer wéi Fans a Waasserpompelen unzepassen, déi wäit an der industrieller Produktioun benotzt ginn a Geschwindegkeetskontroll erfuerderen.Dës Approche erhéicht net nëmmen d'Komplexitéit vum System, awer féiert och zu verschwenden Energie.

Vun Jessica