Fabréck Bobet héich Präzisioun 90mm planetaresch Reduzéierer fir Servomotor
Vun Héichgeschwindeg Kraaftapparater wéi Elektromotoren an Verbrennungsmotoren bis zum Aarbechtsend vun de Kraaftapparater, ass e Prozess fir d'Geschwindegkeet ze reduzéieren an d'Erhéijung vum Dréimoment néideg.Reducer ass de Kraaftübertragungsmechanismus fir dëse Prozess ze realiséieren.Et gi vill Aarte vu Reduzéierer.Si sinn niddereg-Schlëssel am Alldag, mä si sinn eigentlech iwwerall.Prinzipiell benotze se all Gears.Vill Mol gi se Transmissioun, Gearbox oder Gearbox genannt.
1, Reduzéierer-Aarbechtsprinzip

Allgemeng gi Geschwindegkeetsreduktoren fir Iwwerdroungsausrüstung mat gerénger Rotatiounsgeschwindegkeet an héijen Dréimoment benotzt.De Motor, Verbrennungsmotor oder aner Héichgeschwindegkeetskraaft ass op de grousse Gang op der Ausgangswelle duerch de Gang mat e puer Zänn op der Input Aarsch vum Geschwindegkeetsreduzéierer ausgestatt fir den Zweck vun der Verzögerung z'erreechen.Gewéinlech Geschwindegkeetsreduzéierer hunn och e puer Pairen Gears mam selwechte Prinzip fir den ideale Verzögerungseffekt z'erreechen.D'Verhältnis vun den Zänn vu groussen a klenge Gears ass d'Transmissiounsverhältnis.
2. Wéi wielt de Modell vum Reduzéierer?

Probéiert de Reduktiounsverhältnis no beim Ideal ze wielen:
Geschwindegkeetsreduktiounsverhältnis = Geschwindegkeet vum Servomotor / Geschwindegkeet vun der Ausgangswelle vum Reduzéierer.

Dréimoment Berechnung

Fir d'Liewensdauer vum Reduzéierer ass d'Berechnung vum Dréimoment ganz wichteg, an d'Opmierksamkeet sollt bezuelt ginn ob de maximalen Dréimomentwäert (TP) vun der Beschleunegung de maximale Lastmoment vum Reduzéierer iwwerschreift.

Déi applicabel Kraaft ass normalerweis déi applicabel Kraaft vun de Servomodeller um Maart, an d'Uwendbarkeet vum Reduzéierer ass ganz héich, an den Aarbechtskoeffizient kann iwwer 1,2 erhale bleiwen, awer d'Auswiel kann och no eegene Besoinen bestëmmt ginn.

Et ginn zwee Haaptpunkte

1. Den Ausgangswellen Duerchmiesser vum gewielte Servomotor kann net méi grouss sinn wéi de maximal benotzte Schaft Duerchmiesser op den Dësch;

2. Wann d'Dréimomentrechnungsaarbecht weist datt d'Geschwindegkeet d'normale Operatioun entsprécht, awer wann de Servo voll ausgaang ass, gëtt et e Mangel.Et ass noutwendeg fir Stroumbegrenzungssteuerung um Motorsäit Chauffer oder Dréimomentschutz op der mechanescher Aarsch ze maachen.

D'Auswiel vum allgemenge Reduzéierer enthält d'Schrëtt fir originell Konditiounen ze proposéieren, Typen auswielen an Spezifikatioune bestëmmen.

Am Géigesaz ass d'Typauswiel relativ einfach, an et ass de Schlëssel fir d'Spezifikatioune vun allgemenge Reduzéierer korrekt a vernünfteg ze wielen andeems se d'Aarbechtsbedingunge vun de Reduzéierer präzis ubidden an den Design, d'Fabrikatioun an d'Benotzungseigenschaften vun de Reduzéierer beherrschen.D'Spezifikatioune sollen d'Konditioune vu Kraaft, Hëtztbalance, Radialbelaaschtung op den axiale Verlängerungsdeel, etc.

D'Installatiounsplaz vum Decelerator soll vun der thermescher Stralung getrennt ginn.Wann et an enger ganz waarmer a kaler Plaz installéiert ass, musse Moossnamen fir d'Ofkillung an d'Heizung vun de Schmierueleg sinn fir den normale Startup ze garantéieren.

D'Betonfundament oder d'Metallbasisplack, op där de Reduzéierer installéiert ass, muss genuch Steifheet hunn;Den Ankerbolt gëtt an genuch Tiefe begruewen, an d'Dichtung gëtt fir d'Nivelléierung benotzt, an d'Dicke vun der Dichtung soll net manner wéi 1 mm sinn;Fir sécherzestellen datt d'Laascht stabil ass an net während der Operatioun deforméiert ass.

Fannt den Niveau, an d'Muechtmaschinn, d'Aarbechtsmaschinn, soll separat duerchgefouert ginn.

D'Genauegkeet Ufuerderung vum Niveau Meter ass allgemeng 0,02 ~ 0,05 mm / m, an den Niveau Meter ass op der verlängert protruding Uewerfläch vun der Fliger vun der Maschinn Kierper oder der machined Uewerfläch parallel zu der Fliger etabléiert.Wat méi héich d'Zentréierungsgenauegkeet ass, wat besser.D'Kompensatiounsfäegkeet an d'Toleranz vun der benotzte Kupplung sollt berücksichtegt ginn.Allgemeng soll den Achswinkelfehler net méi grouss sinn wéi 10 "an den Iwwersetzungsfehler sollt net méi grouss sinn wéi 0,1 mm

Rustinhibitor a Konservéierungsmëttel op der Schaftverlängerung musse gereinegt ginn, ier d'Kupplung, Sprocket an aner Deeler op der Schaftverlängerung installéiert kënne ginn.Ewechzehuelen Rust inhibitor a Konservéierungsmëttel ouni Tools wéi Sandpapier, Fichier, Scraper, etc., déi einfach sinn d'Schaft mat Uewerfläch ze beschiedegen.Kupplung, Sprocket, etc.

Wann d'Sprocket an d'Riehm op der Schaft ugedriwwe ginn, ass et am beschten op d'Installatiounsfondatioun ze weisen.

Wann d'hydraulesch Kupplung fir d'Verbindung mat der Kraaftmaschinn benotzt gëtt.Wéinst der grousser Mass vun der hydraulescher Kupplung an der grousser Zentrifugalkraaft beim Start-up, sollt d'Schwéierkraaft vun der hydraulescher Kupplung vermeit ginn, an d'Zentrifugalkraaft wäert all op d'Schachtverlängerung vum Reduzéierer handelen, dat heescht d'hydraulesch Kupplung. soll net op der Schaftverlängerung vum Reduzéierer hänke ginn, awer soll zesumme mat der Kraaftmaschinn ënnerstëtzt ginn.Op dës Manéier generéiert den Ënnerstëtzungspunkt vun der Schaftverlängerung keng zousätzlech Béi.

Am Verglach mat gewéinleche Verzögerungsmotoren kënnen d'Verzögerungssteppemotore Geschwindegkeet a Positiounskontroll realiséieren, während normal Verzögerungsmotoren d'Positionéierungskontroll net realiséieren.