Schaftstroum ass e grousse Massekiller vu variabelen Frequenzmotoren, grousse Motoren, Héichspannungsmotoren a Generatoren, an et ass extrem schiedlech fir de Motorlagersystem.Et gi vill Fäll vu Lagersystemfehler wéinst net genuch Schaftstroum Virsiichtsmoossnamen.

De Schaftstroum ass charakteriséiert duerch niddereg Spannung an héije Stroum, an de Schued un de Lagersystem kann als onvermeidbar gesot ginn.D'Generatioun vum Schaftstroum ass wéinst der Schaftspannung an der zouener Loop.Fir de Problem vum Schaftstroum ze léisen, kann et geléist ginn andeems d'Schafspannung ofgeschaaft gëtt oder d'Schleifen ofschneiden.

Onbalancéiert magnetesche Circuit, Inverter Energieversuergung, elektrostatesch Induktioun, elektrostatesch Ladung an extern Energieversuergungsinterferenz kënnen all Schaftspannung generéieren.Konfrontéiert mat enger zougemaacher Schleife wäert de grousse Schaftstroum d'Lager an enger ganz kuerzer Zäit wéinst Hëtzt ofbriechen.Lager verbrannt duerch Schachtstroum wäerten Wäschbrietähnleche Marken op der äusserer Uewerfläch vum Lagerbannerring verloossen.

Fir de Problem vun der Wellestroum ze vermeiden, mussen néideg Moossnamen am Design- a Fabrikatiounsprozess vum Motor geholl ginn, sou wéi déi néideg Isolatiounsmoossnamen op d'Enndeckel a Lagerhülse addéieren.De Link erhéicht de Leckage Kuelebiischt.Aus der Siicht vun der Notzung ass et eng eemoleg Moossnam fir Circuit Breaker Moossnamen op Komponenten ze huelen, während d'Benotzung vun Diversiounsmethoden zum Ersatz vu Kuelebürstegeräter féieren, op d'mannst während dem Ënnerhaltszyklus vun de Motor, der Kuelestoff Biischt System soll keng Problemer hunn.

D'Gréisst an d'Lagerkapazitéit vum isoléierte Lager an dem gewéinleche Lager sinn d'selwecht.Den Ënnerscheed ass datt dat isoléiert Lager de Passage vum Stroum ganz gutt verhënnere kann, an dat isoléiert Lager kann de Schued vermeiden, deen duerch elektresch Korrosioun verursaacht gëtt.D'Operatioun ass méi zouverlässeg, an d'isoléiert Lager kann den elektresche Korrosiounseffekt vum induzéierte Stroum op d'Lager vermeiden, a verhënneren datt de Stroum Schied un d'Fett, d'Rollenelementer an d'Rennen verursaacht.

Wann de Motor mat Inverter-Energieversuergung bedriwwe gëtt, enthält d'Energieversuergungsspannung héich-Uerdnung harmonesch Komponenten, déi elektromagnetesch Induktioun tëscht den Enden vun den Stator-Wicklungsspiraler, de Verdrahtungsdeeler an de rotéierende Schaft verursaacht, an doduerch d'Schachtspannung generéiert.

D'Statorwindung vum asynchrone Motor ass am Statorkärslot agebaut, an et gi verdeelt Kapazitéiten tëscht de Wendungen vun der Statorwindung an tëscht der Statorwindung an dem Motorrahmen.D'Spannung vum gemeinsame Modus ännert sech staark, an de Leckstroum gëtt aus dem Motorgehäuse zum Buedemterminal duerch d'verdeelt Kapazitéit vun der Motorwindung geformt.Dëse Leckstroum kann zwou Zorte vun elektromagnetescher Interferenz bilden, radioaktiv a konduktiv.Wéinst dem Ungleichgewicht vum magnetesche Circuit vum Motor, elektrostatesch Induktioun a gemeinsame Modusspannung sinn d'Ursaachen vun der Wellspannung an der Wellestroum.