Grousshandel planetaresch Gearbox Geschwindegkeetsreduktioun mat zouverléissege Leeschtungsmotor

1) Drockdifferenz tëscht bannen an ausserhalb vum Reduzéierer.

Wärend der Operatioun vum Reduzéierer erhéijen d'Reibung an d'Hëtzt vum kinematesche Paar an den Afloss vun der Ëmgéigend Temperatur d'Temperatur vum Reduzéierer.Wann et keng Loftlächer oder Loftlächer blockéiert sinn, wäert den internen Drock vum Reduzéierer graduell eropgoen.Wat méi héich d'intern Temperatur ass, dest méi grouss ass den Drockdifferenz mat der Äussewelt, an de Schmierueleg wäert aus der Spalt ënner dem Drockdifferenz erauslafen.

2) D'Struktur Design vum Reduzéierer ass onverständlech.

A, Inspektioun Lach Cover Plack ass ze dënn, einfach ze produzéieren Deformatioun no Spannung Bolzen, mécht d'Gelenk Uewerfläch ongläich, an Ueleg aus der Kontakt Spalt Fuite;

B, Wärend dem Fabrikatiounsprozess vum Reduzéierer gëtt de Goss net annealéiert oder al, an den internen Stress gëtt net eliminéiert, wat zwangsleefeg zu Verformung, Clearance a Leckage féiert;

C, et gëtt keen Ueleg Retour Groove op der Këscht Kierper, Schmieröl cumuléiert an der Plaz wéi Schacht Sigel, Enn Cover a gemeinsame Uewerfläch, a leeft aus der Spalt ënner der Aktioun vun Drock Ënnerscheed;

4) D'Struktur Design vun Aarsch Sigel ass raisonnabel.Am fréie Stadium huet de Reduzéierer Ueleg Groove a Filzring Schaft Dichtung Struktur benotzt.Wärend der Montage gouf de Filz kompriméiert a deforméiert, an de Gelenkspalt gouf versiegelt.Wann de Kontakt tëscht dem Journal an der Sigel net ideal ass, wäert de Sigel an enger kuerzer Zäit versoen wéinst der schlechter Kompensatiounsleeschtung vu Filz.Obwuel et Ueleg Retour Lächer an der Ueleg Groove sinn, ass et einfach ze blockéieren an der Ueleg Retour Funktioun ass schwéier ze spillen.

3), ze vill Ueleg.

Wärend der Operatioun vum Reduzéierer gëtt den Uelegpool schlecht gerührt, a Schmieröl sprëtzt iwwerall am Reduzéierer.Wann ze vill Ueleg bäigefüügt gëtt, accumuléiert eng grouss Quantitéit Schmieröl an der Schaftdichtung an der Gelenkfläch, wat zu Leckage resultéiert.

4) Ongerecht Ënnerhalt Technologie

Wärend der Ausrüstung Ënnerhalt kann Uelegleckage och duerch onvollstänneg Entfernung vum Dreck op der Gelenkfläch verursaacht ginn, falsch Auswiel vum Dichtstoff, ëmgedréint Installatioun vum Dichtungselement, a Versoen, d'Versiegelungselement an der Zäit ze ersetzen.

4. Wéi kontrolléiert d'Uelegleckage vum Reduzéierer?

1) Verbesseren der Belëftung Cap an Inspektioun Lach Cover Plack.

Ee vun den Haaptgrënn fir Uelegleckage ass datt den internen Drock vum Reduzéierer méi grouss ass wéi den externen Atmosphärendrock.Wann den internen an externen Drock vum Reduzéierer ausgeglach sinn, kann Uelegleckage verhënnert ginn.Obwuel all Reduzéierer Belëftungskappen hunn, sinn d'Belëftungslächer ze kleng fir duerch pulveriséierte Kuel an Ueleg blockéiert ze ginn.Ausserdeem sollt d'Deckelplack vum Inspektiounsloch all Kéier wann Dir tanken, a wann Dir se opmaacht, wäert d'Méiglechkeet vun Uelegleckage eropgoen, sou datt d'Plazen, déi net geleckt hunn, och auslecken.Aus dësem Grond, war en Ueleg Coupe Typ venting Cap gemaach, an d'Original dënn Inspektioun Lach Cover Plack gouf op 6mm décke geännert.D'Uelegbecher-Typ Belëftungskappe gouf op der Deckelplack geschweest, an den Duerchmiesser vum Belëftungsloch war 6mm, wat bequem war fir Belëftung an d'Drockausgläichung erreecht.Zousätzlech gouf d'Ueleg aus der Uelegbecher gefëllt ouni d'Inspektiounslochdeckelplack opzemaachen, wat d'Chance vun Uelegleck reduzéiert huet.

2) Glat Flux

Fir ze vermeiden datt den iwwerschësseg Schmierueleg, deen vum Gang op de Lager geworf gëtt, sech um Schaftdichtung accumuléiert, muss de überschüssleche Schmieröl an eng gewësse Richtung an den Uelegretourpool fléissen, dat heescht, et ka glat fléien.D'spezifesch Method ass eng Ueleg Retour Groove Neigung un d'Maschinn an der Mëtt vun der ënneschter Plättercher vum Lager Sëtz opzemaachen, a gläichzäiteg e Spalt op der riichter Mound vun der Enn Cover opzemaachen, déi Géigendeel dem Ueleg ass. Retour Groove, sou datt d'iwwerschësseg lubricating Ueleg an den Ueleg Retour Pool duerch d'Spalt an d'Ueleg Retour Groove fléisst.

3) Verbessert d'Schaftdichtstruktur.

1) Verbesserung vun der Schaftdichtung vum Reduzéierer mat der Hallefwelle-Ausgangswelle: d'Ausgangswelle vum Reduzéierer vun de meeschten Ausrüstung wéi Gürtelförderer, Schrauwen-Unloader an Impeller Kuelfeeder ass hallef Schaft, wat praktesch ass fir ze änneren.Demontéiert de Reduzéierer, entfernt d'Kupplung, huelt de Schaftdichtungsenddeckel vum Reduzéierer eraus, maacht d'Groove op der äusserer Säit vum ursprénglechen Enddeckel no der passender Frame Uelegdichtunggréisst, an installéiert de Frame Uelegdichtung, mam Fréijoer Säit no bannen.Wärend der Remontage, wann d'Enndeckel méi wéi 35 mm vun der banneschten Ennfläch vun der Kupplung ewech ass, kann e Ersatzöl-Dichtung op der Schaft ausserhalb vum Enndeckel installéiert ginn.Wann d'Uelegdichtung fällt, kann de beschiedegten Uelegdichtung erausgeholl ginn an an d'Enndeckel gedréckt ginn, sou datt d'Zäit-opwänneg an ustrengend Prozedure spueren wéi d'Demontage vum Reduzéierer an d'Demontage vun der Kupplung.

2) Verbesserung vun der Schaftdichtung vum Reduzéierer mat voller Schaftausgang: de Reduzéierer mat voller Schafttransmission huet keng Kopplung, a wann et no dem Schema vum 2.3.1 reforméiert gëtt, ass d'Aarbechtslaascht ze grouss an et ass onrealistesch.Fir d'Aarbechtsbelaaschtung ze reduzéieren an d'Installatiounsprozedur ze vereinfachen, gëtt en eraushuelbare Enndeckel entwéckelt, an en oppene Uelegdichtung gëtt probéiert.Maschinn der Groove op der baussenzeger Säit vun der eraushuelbare Enn Cover.Wann Dir d'Uelegdichtung installéiert, huelt d'Fréijoer fir d'éischt eraus, schneiden d'Uelegdichtung an eng Ëffnungsform, wéckelt d'Ueleg op der Schaft aus der Ouverture, dréckt d'Ouverture mat Klebstoff, an dann d'Fréijoer installéieren an an d'Enndeckel drécken.

4) Neit Dichtungsmaterial adoptéieren.

Fir d'Leckage vum statesche Versiegelungspunkt vum Reduzéierer kann en neit Polymer Reparaturmaterial benotzt ginn fir et opzehalen.Wann d'Ueleg Leckage um statesche Versiegelungspunkt vum Reduzéierer a Betrib ass, kann et mat der Uewerflächentechnik Technologie Noutreparatur Agent Viscous-Polymer 25551 an 90T Komposit Reparaturmaterial verstoppt ginn, fir datt d'Uelegleckage eliminéiert gëtt.

5), eescht den Ënnerhaltprozess ëmsetzen.

Wann de Reduzéierer iwwerschafft gëtt, sollten déi technesch Prozedure suergfälteg ëmgesat ginn.D'Ueleg Dichtung sollt net op d'Kopp installéiert ginn, d'Lëpse soll net beschiedegt ginn, de baussenzege Rand soll net deforméiert ginn, d'Fréijoer soll net falen, d'Gelenkfläche soll gereinegt ginn, de Dichtstoff soll gläichméisseg applizéiert ginn, an d'Uelegfüllung Betrag däerf d'Skala vum Uelegmauer net iwwerschreiden.

6), wëschen

Duerch Behandlung kann de statesche Versiegelungspunkt vum Reduzéierer allgemeng kee Leckage erreechen.Wéi och ëmmer, wéinst alternd Dichtungen, schlechter Qualitéit, falscher Montage an héijer Uewerflächrauheet vum Schaft, hunn e puer dynamesch Dichtungspunkte nach ëmmer e liicht Leckage.Wéinst engem schlechten Aarbechtsëmfeld stécht de Kuelestaub un de Schaft a schéngt ueleg, also ass et néideg fir den Ueleg op der Schaft ze wëschen nodeems d'Ausrüstung ophält.