En "100W Motor mat enger 30: 1 Gearbox misst 108,4 mm an der Längt a waacht 2,4 kg", laut der Firma.An dësem Fall (Foto riets Virdergrond) de Motor huet en 90mm Frame.200W Motore kommen an enger vun dräi Framegréissten jee no Gearboxen an Accessoiren: 90, 104 oder 110mm.

Wann se mat 200W Motoren benotzt gëtt, ass d'Offset-Gearbox (schwaarz op der Foto riets) erlaabt d'Gearboxe mat engem Motor no vir an engem Motor no vir ze montéieren fir gepaart Rieder a schmuele Gefierer ze fueren.

Operatioun ass iwwer 15 bis 55Vdc (24 oder 48V nominell) an de gepaart Chauffer ass 75 x 65 x 29mm, waacht 120g - de Rescht vun der BLV Serie leeft vun 10 - 38V an huet e 45 x 100 x 160mm Chauffer.

"Dës Inputbereich ass besonnesch gutt fir AGV Operatioun", sot d'Firma."Et kompenséiert Spannungsdrëpsen an der Batterie a garantéiert datt den AGV normal Operatioun behält wann zréck [fléissend] regenerativ Energie d'Batteriespannung temporär eropgeet.D'Serie huet präzis Dréimomentkontrolle bis op 1rpm.

Déi voll BLV-R Schaft Geschwindegkeetsbereich ass 1 bis 4.000 U/min (aner BLVs sinn 8 - 4.000 U/min).

E puer stationär Haltmoment ass verfügbar ouni eng Brems derbäi ze ginn (et gëtt eng Bremsoptioun), an e Modus genannt ATL erlaabt d'Motore bis zu 300% vum bewäertten Dréimoment kontinuéierlech ze liwweren bis den thermesche Alarm vum Chauffer ausgeléist gëtt - benotzt wann Gefierer musse liwweren lued Steigungen a Rampen a Lagerhaiser erop.

D'Kommunikatioun ass iwwer den eegene Bus vun der Firma, an de propriétaire 'ID Share' Modus erlaabt Kommandoen gläichzäiteg op verschidde Motore geschéckt ze ginn.

Chauffeuren sinn verfügbar déi Modbus oder CANopen Kommunikatiounen ënnerstëtzen, mat verschiddene Schaft- a Gearheadoptiounen am Ganzen 109 Variatiounen zum Schreiwen.

Editéiert vum Lisa